Tartalom
A saját Vuelta 14. szakaszában már azelőtt is volt akció, hogy az új verseny elhagyta volna a természetes pályát, egészen a csata alatt zajló palesztin-párti tüntetésig, amely egy pillanatra elállta az új mezőnyt. A verseny röviddel ezután mégis elkezdődött, és közvetlenül az új zászló lengetése után akcióba lendült Jonas Rickaert (Alpecin-Deceuninck) első támadásával. Aki 800 yardot tartott, Hindley támadást intézett, Almeida és Vingegaard is a volánnál volt.
Sportfogadási tippek: Vuelta a España 2024, 14. fázis: hírnév és még sok más
Az új emelkedőhöz hasonlóan az új eredetek szélesek, látszólag finomak és nem technikaiak, talán nem olyan származási vonalak, amelyeket egyszerűen megtámadnak, így egyetlen nagy hatást érhetsz el. Az emelkedés utolsó kilométeréig, és további csapatok száguldanak, ami most inkább arról szól, hogy jó pozíciót biztosítsanak az új származási vonal birtoklásához. Az új fél tucat szökevény még mindig sokat dolgozik vele, de nagy feladatuk van itt, még az utolsó emelkedő előtt, hogy távol maradjanak. Az új különbség 30 másodperc előtt eltűnik, és úgy tűnik, ez a napi split.
Vuelta a good España 2025 17. szakasz: útvonalak, felhasználók, filmek
De mégsem, egy dombos nyitófél egy harmadik lépcsős emelkedővel a bevezetés, amely segít sportfogadási tippek néhány záró első osztályú emelkedőt, egy másikat az Alto de la Farrapona-t, ami 16,8 km-re van a csúcstól és a célvonaltól. Van Aert, aki csak a negyedik győzelmet célozta meg ezen a Vueltán, a Visma-Rent kerékpáros csapatával egész nap vezetett, hogy visszaszerezze az új szökést és biztosítsa magának a kiváló helyezést a célvonaltól. A teljes listavezető Ben O'Connor, akinek szombaton fejfájásos napja volt a helyről, simább utat kapott az út leghosszabb szakaszára, egy jó 200 kilométeres állomásra Villafranca del Bierzo és Villablino között. Egy másik versenyző, aki örömmel telt az Anglirun, Matthew Riccitello (Israel-Largest Tech), aki szintén építi a versenyt, és a 7. helyre jött fel az összesítésben.
- Vingeaard bizonyult a legerősebbnek kettőjük közül, és talán Almeida előtt állhatsz be a célvonalba.
- Az Egyesült Arab Emírségek éllovasa, Almeida továbbra is megpróbálta megkísérelni csapattársát, Jay Vine-t, de egyiküknek sem volt jó kaptatója a repedésben, és Jonas Vinegaard (Group Visma–Rent a bicycle) is lazán haladt a mezőnyben.
- „Az (útvonal)váltás kicsit furcsa, de ma megpróbáltam tájékozódni” – mondta Ganna.
- Végül 22 kerékpáros került ki az új mezőnyből, Marc Soler, Victor Campenaerts (Visma-Lease a bike), James Shaw (EF Education-EasyPost) és Finlay Pickering (Bahrein győztese) mellett.
- Az első körülbelül három veszélyeztetett motoros tíz, hat és négy másodpercnyi időbónuszt kap, mivel a középfutamban 6, négy és fél másodpercnyi idő van.
- Az utolsó négy kilométeren az emelkedő egészen nyerssé válik, ott, ahol a lejtő eléri a tizenkét százalékot.
- De nem, az új felszíni profil a végére készült el, a 40 km-es múltra visszatekintve, ami nagyjából lakássá vált.
- A friss finálé a Puerto de Leitariegos leereszkedése, és egy első rúgás a célvonalon.
Az új csata mellékösvényen zajlik, a dombok új kegyetlensége már-már megmutatkozik. Egan Bernal (Ineos Grenadiers) a második GC-esélyes, aki kiesett – csapattársai, Filippo Ganna és Ben Turner már utolérik. Az új szökevényes túraautó folyamatosan az emelkedők lejtőin halad, a Decathlon-AG2R segítségével. Ismerj meg egy emlékezetes napot Spanyolország egyik leghíresebb hegycsúcsán.
A verseny parancsnoka, Jonas Vingegaard (Visma-Lease a bike) megtartotta az új piros mezt a nehéz időre, Tom Pidcock (Q36.5 Pro Bicycling) pedig plusz pillanatokat szerzett az utolsó emelkedőjéhez. Az Alto de la Farrapona utolsó emelkedőjéhez vezető völgyösvényig (16,8 km a 6%-os távon) Soler kiszabadult az utolsó szökésből, mivel UAE Group Emirates-XRG csapattársai vezették az új csoportot, amelyhez képest három teljes perc hátrányból indultak az emelkedő előtt. Soler erősen előrelépett a szökésben, és több mint fél pillanattal előzte meg a piros mezes mezőnyt, amely 4 km-t tett ki.
Grossschartner a nap folyamán végzett, és a Purple Bull diktálta az iramot, Pellizzari pedig átvette az irányítást a könnyű mezben, és részben a javuló Jai Hindley-n dolgozott. Hindley a tegnapi szakaszon figyelemre méltó harmadik helyet ért el, ami minden bizonnyal egy olyan módnak köszönhető, amely akár a dobogóra is felveheti. A szökésben az első támadás Gijs Leemreize-től érkezik – a srác 7,4 kilométert hagyva maga után, segítve őt a felzárkózásban. A verseny két legnagyobb csoportjában az Egyesült Arab Emírségek két motorossal büszkélkedhet a szakaszban – Marc Solerrel és Mikkel Bjerggel -, ha a Visma | Lease a cycle egyetlen tagja a Winner Campanaertsnek. Rickaert továbbra is egyedülállóan irányít – a srác a Tour de France 9. szakaszát júliusban is csapattársa, Mathieu van der Poel mellett tette meg, megnyerve az új versenydíjat a napra, hogy megmérkőzzön.
Egy 142,9 km-es hegyi túra vár a kerékpárosokra, amely a legújabb Alto de Santo Emiliano-t és az Alto de la Colladiella dupla emelkedőjét veszi célba az új Cuitu Negru előtt, borzasztóan magas fináléval. Kedden, de nem, az Alpecin-Deceuninck versenyzőjé, Groves-é volt, aki további győzelmet aratott a Stage dos győzelme érdekében. Az első három kerékpáros tíz, hat és fél kilométeres előnyhöz jut, míg a haladó 6, két és fél kilométeres előnyhöz jut. Az új Alto de los angeles-i Farrapona 16,9 kilométeres ideje elegendő az átlagos 5,9%-os meredekséggel, de ez messze van az egyszerű emelkedőtől. Az új meredekségek jelentősen változnak, 7 kilométer után egy fő lejtős szakasz következik, az utolsó 5 km pedig kemény terhelést jelent, átlagosan több mint 10%-kal. David Gaudu (Groupama-FDJ) rengeteg időt veszített, hogy a szakítás után újra üdvözölhessék, és erőteljes kezdéssel vághat neki az új Vueltán.
